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投資界 Tag 嘀嗒

嘀嗒

嘀嗒(da)最新資(zi)訊，投(tou)資(zi)界全方位播報嘀嗒(da)相關話(hua)題(ti),全面解讀(du)嘀嗒(da)投(tou)資(zi)、融資(zi)、并購等動(dong)態。

  • 從2020年開始，嘀嗒出行就在籌劃港交所上市，到今年8月30日重新遞交IPO招股書，已經是第四次發起沖刺了。

  • 如今兩大平臺，又都或明或暗地奔向資本市場，展現出對于資本的極大渴求。作為利潤最高的細分業務，順風車成為嘀嗒與滴滴“兵家必爭”的業務。但當各大網約車平臺只瞄準了順風車高利潤、低成本的利益回報，盲目擴張市...

  • 如果順風車沒多大“出息”，嘀嗒豈不白忙？這家公司的投資價值何在？

  • 全球PE巨頭——KKR四天官宣兩只新基金，規模累計超過360億人民幣，成為亞太地區體量最大的跨區域基礎設施基金。

  • 業內人士認為，“嘀嗒和滴滴不是一個量級，至少目前不建議放在一起看。”

  • 滴滴、嘀嗒、美團等平臺紛紛開啟助老模式，傳統美德“尊老愛幼”在互聯網出行市場，已然化身成出行平臺們提升用戶活躍規模的新戰役。

  • 燒錢時代已經結束，還抱著老辦法打新比賽的玩家，大概也無法書寫新的結局。

  • 無論如何，較大的用戶數量差距仍然客觀存在，過去嘀嗒靠自己舉起的“真順風車”旗幟獲得機遇，現在，可能又要在行業層面就“真順風車”展開廝殺，這會是網約車行業更精彩的階段，其結果也將決定嘀嗒乃至整個順風車行...

  • 嘀嗒的未來，始于通過對技術、數據和模式的創新，成于發現一個更為廣闊的線下市場，達于由此進化出的線下出租車數字化賦能賽道。

  • 巨無霸滴滴上市還沒眉目，行業小弟嘀嗒已搶先一步，向港股發起了沖擊。

  • 隨著新老造車勢力、出行平臺、地圖平臺、物聯網平臺的不斷合縱連橫，也許更廣闊的驚喜會發生在出行市場中。
    適道2020-10-12 10:27

  • 如今嘀嗒出行面對巨頭們在出行市場里的花式搶占高地，通過“撿漏”的嘀嗒出行能否保持優勢，成為資本對嘀嗒出行的提問。
    劉曠2020-10-12 09:48

  • 嘀嗒遞交香港IPO招股書；名創優品沖刺IPO；沃爾瑪宣布出售旗下英國連鎖超市Asda

  • 堅持不做網約車，而是在順風車、出租車領域深耕的嘀嗒，通過差異化的發展路徑避開了與滴滴的直接競爭，在相對低調、穩健的狀態中發展至今。

  • 四年之后，同樣的問題再次擺在了宋中杰的面前，不同的是這次他并沒有選擇多數人的路線，二次出發的嘀嗒能否收獲不一樣的結局，需要時間給出答案。

  • 刺激用戶去尋找用戶是近些年來互聯網公司新興的手段，比如趣頭條等資訊平臺，和社區電商。雖然在業內人士看來，此種方式也能視作創新，但激進的營銷手段背后也透露出對互聯網流量紅利殆盡的焦慮。

  • 曾有一個話題標簽叫做“在巨頭的陰影下”，用這個詞語來形容現在的出行領域再恰當不過了，2015年不管是專車領域還是拼車、大巴還是代駕領域，都紛紛遭到了滴滴的碾壓。
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