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投資界 Tag 歐拉

歐拉

歐拉(la)最(zui)新資(zi)(zi)訊，投資(zi)(zi)界全方位播報歐拉(la)相關話(hua)題,全面解讀歐拉(la)投資(zi)(zi)、融資(zi)(zi)、并購等動態。

  • 按目前歐拉的體量以及品牌影響力，必須拿出更多“硬實力”打動市場。歐拉5究竟如何，歐拉品牌能否“翻身”？時間會給予答案。

  • 從2020年至今，新能源汽車針對女性市場的策略正發生變化，而這背后或許是“不得不變”。

  • 畢竟，汽車百年歷史上，女性車從來都沒有成為一個專門的細分市場。

  • 從歐拉交出的答卷來看，顯然做得并不好，甚至連“紙上談兵”的水準都沒有達到。

  • 歐拉等大型車企絞盡腦汁去討好女車主，但在整個微型電車市場，或許掌握了“老頭樂”才是關鍵。

  • 舊車型給新車型“讓路”的情況，不僅發生在新能源汽車行業，在燃油車行業同樣已有先例。對于車企而言，這樣的操作真的能換來銷量嗎？

  • 要想謀求更長遠的發展，歐拉還需要對車主們多一份敬畏之心。而首先需要解決的，便是眼下這場風波。

  • 距離“偷換芯”曝出來已經過去將近一個月，而截至今年前10個月，歐拉好貓已經累計銷售31391輛，卻沒有一個人發現其中的貓膩。歐拉確實懂女人。

  • 一邊是搖搖欲墜的市場口碑，一邊則是龐大的補救工程。兩難之間，歐拉勢必要做出抉擇。

  • 為了在這場汽車工業的變革中搶占優勢，長城還需要像以往一樣，找尋更多的藍海賽道，只不過現在它需要更快一些。

  • 作為賭上魏建軍名譽的WEY品牌，其曾公開表示“把姓氏都賭上了，不能失敗，只能成功。”但成立至今5年的WEY，盡管集團傾斜了很多資源過來，其發展并不如意。