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投資界 Tag 汽車行業 第3頁

汽車行業

汽車行(xing)業(ye)最新資(zi)訊，投(tou)資(zi)界全方位播報汽車行(xing)業(ye)相關話題,全面解讀汽車行(xing)業(ye)投(tou)資(zi)、融資(zi)、并購等動態(tai)。

  • 2016年中國輪轂出貨量達到2.56億件，同比增長10.7%。隨著汽車行業的進一步發展，中國輪轂出貨量將隨之擴大，預計2021年中國輪轂出貨量將達到3.05億件，較2016年年均復合增長率達到3.6%...

  • 無論國內還是海外，二手電商都區別于普通的電商，它對質量的審核需要一定的要求，因此如果交易失敗，進行退貨，來回的物流費用將成為買賣雙方的負擔。東南亞地區基礎建設并不完善，物流運輸成本相對，這將會成為阻礙...

  • 募資最多的是大運汽車（870012），募資金額為17.70億元，募資金額最少的是味群食品（830915），募資金額為50萬元。

  • 傳統的商業銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網點來作為渠道，前者甚至還開發了一整套網絡系統來作為入口，但是二者在移動互聯網時代發展金融業務最大的痛處便是，缺失了用戶消費的場景。

  • 2016年末，車通云上線了汽車配件查詢系統“配道”，郝鼎文介紹：“現今我們將車通云定義為基于4億汽車零部件SKU的大數據及算法應用的智能汽配供應鏈服務平臺。”

  • 市場的生存法則是弱肉強食的，是淘汰制的。在不斷涌出的新品牌中，或者是不斷出現的新興汽車城市中，必然會有大量倒閉落敗的項目。

  • 相較于2016年汽車出口同比增長7.2%，今年前五月同比28.2%的增長，表明汽車出口的回暖勢頭依然在繼續，照此勢頭發展下去，今年我國汽車出口重溫百萬輛時代不是夢。

  • 企業服務依然延續2017第一季度的火熱，以23%的占比成為4月份獲投次數最多的領域。醫療、金融、電商、O2O仍然熱度不減，文創和教育領域緊隨其后。

  • 我們回到最本質的問題，互聯網到底是一個什么東西？互聯網不是一個行業，互聯網沒有創造過任何一個行業，互聯網是一個工具，這個工具的本質只有一件事就是提高效率，通過提高效率降低成本。

  • 2016年8月共發生投資案例349起，披露金額案例數321起，總投資金額達69.05億美元，平均投資金額2151.20萬美元。 案例數環比增加13.7%，金額環比增加3.5%。案例數同比減少2.0%，...

  • 根據清科集團旗下私募通數據顯示，2016年6月中國并購市場共完成266起并購交易，其中披露金額的有218起，交易總金額約為153.90億美元，平均每起案例資金規模約70.60億美元。案例數環比下降15...

  • 如果你覺得燃油機制是汽車傳統本質中一成不變的，那么你沒有深入了解如今的汽車市場，如果你覺得無人駕駛汽車已經進入我們的生活了，那么你低估了無人駕駛技術所面臨的行業難題，如果你認為真正可能顛覆百年汽車行業...

  • “人們都質疑我們的想法，他們認為一家小型IT公司不可能造出與寶馬和特斯拉對抗的汽車，因此嘲笑我們。這是一條艱難的道路，但我們會繼續走下去。”賈躍亭說。

  • 對于現在所處的汽車電商行業，做marketing起家的買好車CEO李研珠保持著獨到的判斷和敏銳的眼光，與他談話時，能感覺到邏輯的清晰和務實的行事作風，而阿里前員工的身份也讓他身上多了其他創業者沒有的一...

  • 科技公司可能更加適合與汽車制造商合作，為自動駕駛汽車開發控制軟件，改善電動汽車的續航里程和電池成本問題。在汽車行業，提供關鍵配件的利潤通常要高于組裝一輛汽車。將來，汽車行業肯定會發生變化，但是品牌可能...

  • 互聯網時代現在對整個生活改變是加速度的，在互聯網的沖擊下，古老的汽車業會變成什么形式？無人駕駛，我非常有印象，以前有一個電影里面演繹過飄行車。無人駕駛離我們越來越近，汽車這么重要的場所，作為休閑、娛樂...
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