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投資界 深途 第3頁
  • 整體來說,8月是目前造車新勢力表現變化最大的一個月,大部分品牌都手握新品蓄勢待發,有的是想向上沖高,有的則是新老產品交替。伴隨著多款新品攻勢的開始,新能源市場又有好戲看了。
    2022-09-02 08:40
  • 2022年中國智能網聯汽車大會上,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示,2040年中國有3億輛電動車,如果每輛車65度電,車上可裝電就是200億度,這樣的儲能規模讓“虛擬電廠”成為可...
  • 一些城市希望通過這些大工程,拉動當地經濟,豐富稅收,提供就業,以及,給自己貼上“智慧城市”的標簽。自動駕駛公司則試圖從中找到技術的落地場景,最好還能賺點錢。
  • 在新舊產品換代的轉折期,新勢力們需要直面銷量短暫下滑的陣痛。
  • 造車新勢力出海2年,熱度與銷量成反比,無人賺錢,大家都處于陪跑階段。
  • 小鵬不滿足于當冠軍,打最難的仗,下最遠的棋,小鵬汽車一直在進化。
  • 整體來看,越野產品受到先天局限性,對外卷不過轎車、SUV;對內,新能源跟越野場景又不搭,種種跡象都表明新能源并不是越野賽道的好突破點。
    2022-08-18 07:59
  • 新車型尚未起量,舊款車先被晾在了一旁。如今的理想,走到了關鍵的轉折路口。
  • 關于理想幣的定性:我國境內不承認除數字人民幣外其他數字貨幣交易的合法性。
  • 在新能源市場競爭愈發激烈的當下,阿維塔11或許不會是一款走量的車型,但它更大的價值在于和深藍SL03一起幫助長安在正式的新能源賽場上擁有了名字。
  • 整體來看,當前汽車圈火起來的元宇宙及其各類衍生物,更像是追逐熱點的營銷手段,車企并沒有做好準備也沒有摸到元宇宙的核心關鍵。
    2022-08-04 07:53
  • 整體來看,7月的成績單少了些火藥味,卻有暗暗較勁的意味。各造車新勢力都在蓄勢、發力,下半年的競爭,正式拉開了帷幕。
  • 正所謂鐵打的營盤,流水的兵,新造車公司摸著石頭過河,離職的自動駕駛高管摸著前東家過河。
  • 奔馳、寶馬此次提出的硬件付費功能,為什么不做成選配或者直接加入售價中,反而要采用訂閱制呢?僅僅是為了多賺一點錢嗎?
    2022-07-27 18:48
  • 當一位賽車手遭遇特斯拉的熊熊大火,對于外界最大的意義,就是給所有的電動車主,在安全駕駛上提了一個醒。
  • 炒幣、賣車、蓋廠,每一件事都不容易。賣掉比特幣,加速賣車,投資蓋廠,特斯拉總算玩明白了。
  • 水面之上,雙方合作造車,一片欣欣向榮,但在水面之下,暗流涌動,雙方都打起了自己的算盤。
    2022-07-20 08:00
  • 理想試圖憑借著L9來接棒理想ONE,再造出一個“爆款”,實現9月交付量過萬。但目前來看,這一切又都充滿了不確定性。
  • 換電市場雖然目前看起來玩家眾多,但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國家統一的標準或能夠整合多家車企的頭部玩家出現前,這個行業都存在很大變數。
    2022-07-15 08:10
  • 此前,特斯拉CEO馬斯克說,需要裁員約10%。反復無常的馬斯克,這次似乎沒有開玩笑。一場跨越太平洋的風暴,來了。
    2022-07-13 08:10
深途
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