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投資界 深途 第5頁
  • 就目前情況來看,在接下來的幾個月,中國新能源市場將再一次迎來新品爆發。考慮到為提振消費各地推出的購車補貼等政策,不少新品將吃上政策帶來的紅利,銷售環境進一步變好。
    2022-06-02 09:24
  • 為了這次港股上市,威馬已經提前梳理了它的股東架構,并進行了重組。去二級市場,拿到新的融資,已經成為威馬當下最緊急的事情。
  • 傳統汽車的芯片數量大約在500-600個左右,隨著自動駕駛功能的提升,這個數量已經上升到了1000多個。在這幾百個上千個車規級芯片中,自動駕駛芯片是食物鏈頂端的存在。
  • 馬斯克是個天才的發明家,堅韌的創業者,也是個精明的商人。在特斯拉的工作表上,效率永遠是擺在第一位的。
    2022-05-31 09:44
  • 對于嵐圖而言,夢想家的市場表現至關重要,如果這款車依舊無法得到消費者的認可,那嵐圖才是真正走到懸崖邊緣。
  • 一個明顯的感知是,進入2022年,小鵬的動作愈發快了,不過,這些規劃仍需要大量資金投入。
    2022-05-24 09:01
  • 在轉型的道路上拔足狂奔的奧迪,除了沖銷量外,在加強內部審核、管理供應商這兩門必修課上,未來同樣需要下足功夫。
    2022-05-23 14:01
  • 整個新能源汽車招聘市場的熱度降下來了,車企將招聘壓力轉移到了內部HR身上,也能相應地節省招聘成本,避免薪資倒掛。
  • 高精地圖對于智能汽車最大的意義,按道理講是要清除行駛途中的迷霧,獲得精準的定位和方向,但現在,高精地圖還處在迷霧里,等待曙光。
  • 未來很長一段時間里,在智能汽車面前“裸奔”幾乎是每個人都回避不了的問題。
  • 東風吹了起來,整個行業市場格局未定,一切都有機會,誰能最快鎖定退役電池源頭,誰就有可能借著這股東風乘風而起。
  • 故事聽起來很美好,自力更生的決心也值得贊賞,但產品最終怎么樣,還是要交給市場來檢驗。
    2022-05-13 08:33
  • “人民系列”賣得好好的,五菱怎么突然就“背叛”了打工人了呢?
    2022-05-07 19:31
  • 如彭博社知名記者古爾曼直言,2022年,肯定是蘋果汽車項目成敗的關鍵一年。如果蘋果還打算在2025年推出全自動駕駛汽車,他們需要盡快行動起來,減少犯錯。
  • 若BBA們還不奮起改變,舊神隕落,新神誕生也不過是一代人的時間。
    2022-04-28 07:52
  • 行業中,大家普遍的認知是,轉型最后的時間節點是在2025年。趕在大變革的前夜,傳統車企們需要追趕的還有很多。
  • 百度在打的市場,不像華為定位的中高端市場那樣看起來高大上,好處在于能夠走量,更接地氣。
    2022-04-25 07:44
  • 財報電話會上,馬斯克再次向大家安利,入手特斯拉的最佳時機永遠都是當下。
    2022-04-22 10:51
  • 自動駕駛技術尚未完全成熟,當技術跑在了法規前邊,我們需要按下暫停鍵嗎?
  • “政策不會一刀切,電動三輪和四輪汽車一定時期內會并存,在服務國家經濟雙循環的大環境中,只要是對快遞行業高質量發展有利的產品或服務,都會有生存和發展空間。”王大力說。
    2022-04-19 09:19
深途
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